Skontaktuj się z globalnym partnerem inżynieryjnym
Jesteśmy tu, aby wesprzeć Twój kolejny projekt. Jako globalny producent, konsekwentnie dążymy do innowacji i dostarczania maszyn o “solidnej konstrukcji”, które spełniają rygorystyczne wymagania i wyjątkowe oczekiwania naszych międzynarodowych klientów. Naszym celem jest tworzenie trwałej wartości poprzez dostarczanie wydajnych i trwałych rozwiązań, które zwiększają produktywność w skali międzynarodowej.
Wspólnie zadbajmy o postęp.
Maszyna wirtualna 180
Maszyna VHM VM180 została zaprojektowana do precyzyjnych zadań niwelacji i profilowania, wymagających dokładności, stabilności i stałej kontroli. Jest to niezbędna maszyna do kształtowania podłoża drogowego, utrzymywania pochylenia, formowania profili drenażowych oraz uzyskiwania gładkich, równych powierzchni przed układaniem nawierzchni. Sztywna rama i wyważona konstrukcja równiarki umożliwiają precyzyjne ustawienie lemiesza nawet podczas prac wykończeniowych.
Zaawansowane układy hydrauliczne zapewniają płynne i responsywne sterowanie lemieszem, umożliwiając operatorom utrzymanie jednolitej jakości powierzchni podczas długich prac. Przegubowy układ kierowniczy poprawia zwrotność na ciasnych lub zakrzywionych odcinkach, a podwyższona, ergonomicznie zaprojektowana kabina zapewnia doskonałą widoczność lemiesza i obszaru roboczego. Zaprojektowana z myślą o ciągłej pracy, koparka VM180 zapewnia niezawodne rezultaty na autostradach, drogach miejskich i w projektach konserwacyjnych.
| Specyfikacja | Bliższe dane |
|---|---|
| Model | VM180 (AG 176) |
| Masa operacyjna | 15000 kg |
| Silnik | Ashok Leyland H6C518022 | CEV, BSV | 180 KM przy 2200 obr./min | 700 Nm przy 1400 obr./min | 6 cylindrów |
| Wymiary ostrza | Długość: 3660 mm | Wysokość: 610 mm |
| Kontrola ostrza | Maks. wysokość podnoszenia nad podłożem: 390 mm | Maks. głębokość cięcia: 500 mm |
| Kąty ostrza | Pochylenie: 90° | Nachylenie: 42° | Obrót (w poziomie): 360° |
| Przenoszenie | Powershift z przetwornikiem momentu obrotowego | Napęd na 4 koła | 8 biegów do przodu + 4 do tyłu |
| Maksymalna prędkość | Do przodu: 36 km/h | Do tyłu: 22 km/h |
| Układ hydrauliczny | Pompa zębata | Ciśnienie głównego zaworu bezpieczeństwa: 18 MPa | Przepływ pompy: 240 l/min |
| Sterowniczy | Skręt przedniego koła i ramy przegubowej | Kąt skrętu: +/-45° | Przegub ramy: +/-15° |
| Typ osi | Przód: Koło pochylone, rama stalowa | Tył: Oś tandemowa |
| Opony | 14,00×25, 20 PR | Ciśnienie: 475 kPa |
| Pojemność zbiornika paliwa | 260 litrów |
| Główne zastosowania | Budowa dróg, rozwój autostrad, wyrównywanie nawierzchni, profilowanie drenażu, przygotowanie podłoża, prace konserwacyjne, niwelacja terenu, infrastruktura miejska |

